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关注深圳公共标识（之二）补补“标准”这堂课
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| 发布日期：[2008/2/9] 共阅[3141]次 |
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“深圳公共标识问题的存在，说到底是因为对标识规则的重视和推广不够。很多标识是请广告设计单位设计制作的，设计人员异想天开，并没有考虑到应该按照国家标准来执行，才导致各种各样的问题或者错误。”近日，深圳市标准技术研究院总工程师崔云接受采访时这样告诉记者。
他向记者介绍，根据《中华人民共和国标准化法》，国家质量技术监督局相继制定了《中华人民共和国标准化实施条例》和《公共信息标志用图形符号》规定，加大公共标识统一标准的宣传力度，逐步推进公共标识的规格化进程。北京、上海的公共标识方面问题已受到人大、政协的关注。深圳作为一个迈向国际化大都市的城市，公共标识也要早日严格按照国家标准制作，并与国际标准接轨。
“创意”让人找不着北
一些单位设置标识时随意性很大。
有的设计人员没有受过专业培训，不了解有关标准，只从自己的创意出发。
有这样一件事，可以说明深圳一些公共标识设计的随意性：深圳市标准设计研究院工作人员赵化到一家大型超市购物，结果发现，这家国际上知名的大型连锁商场也大量存在公共标识错误，比如洗手间标识用了表示禁止的红色，购物导引标识不全，标识图案大小不一，等等。赵化认为，不止这家商场，深圳很多公共场所都该补补公共标识这堂课。
公共标识这堂课是如何被忽略的？市标准设计研究院的专家为记者作了如下分析：
近几年，城市建设不断发展，原来设置的公共标识不能满足新建设施的使用需求，于是各单位自行设计设置标识的情况比较普遍，各政府部门在这方面又实际存在多头管理的问题，整体上缺乏系统的规划和设计，因此，全市的标识混乱的现象很普遍。
一些提醒性、导向性的标识的国家标准，并不像交通标识的标准那样具有强制性，因此，有的单位在设计、设置上随意性很大。多数从业人员由平面设计、建筑设计转行从事公共标识，没有受过专业培训，本来就不太了解公共标识的国际、国内标准，在设计公共标识牌时，只是按照自己的想法去做。这样，就常常出现有“创意”的设计，但太多“创意”的存在不但让国际友人找不着北，连深圳人自己都被搞糊涂了。
近年来有的区域或部门已经认识到，符合国际惯例的标准化标识对其发展及整体形象有重要意义，意识到需要系统的规划和设计，但因为规划设计和施工单位的分离或是对标识化系统的标准化情况仍然不甚了解，完成的标识还是不规范，难以实现科学合理的布局规划。
盐田标识国际化开了好头
盐田区按国际标准设置了一批标识，看起来清晰明确。新的车行标识能抗12级台风。
在用料方面采用高新技术，可以防止乱张贴小广告的现象。
也有一些新情况让人欣慰。如果你现在去盐田，一定会看到这种情况：一种集地图和各个旅游景点的旅游标识牌悄然出现在盐田区的各主要路段，在为游人指示旅游路径的同时，也为盐田的街景增添了靓丽的风景。
记者在盐田区各主要路段看到，一块块崭新的旅游标识牌矗立在路边，旅游标识牌上除了画有盐田区的地图外，还详细注明了各旅游景点和主要行政与服务场所的名称及地点，让市民看着标识牌就知道自己的方位，使游人一目了然，极大地方便了市民出行。
这种旅游标识牌是按照国际标准制造的，总投资近200多万元。这些牌子分布在沙头角、梅沙和盐田片区的景点周围、各主要人行路段以及主要干道醒目的地方。
参与设计的市标准技术研究院总工程师崔云介绍：新改造的盐田旅游标识包括24座车行导向牌和120座人行导向牌，全部采用中英文双语形式，范围覆盖辖区深盐路、沙盐路、深沙路、海景二路等盐田主要交通干道和人流较为集中的街道，内容涵盖辖区的各大旅游景点、星级酒店、商场、医院、学校、银行、邮局、口岸和政府办事机构，还有包括公园、公厕、公共车站、图书馆、体育馆等在内的公共设施。标牌在造型、设置和布局等方面严格遵循国际标准、国际惯例，深蓝色为底色，采用进口反光膜有夜光效果，工艺讲究，美观醒目。在设置方面，根据人们的行为习惯和人体工程力学的原理，控制标牌的高度、视距、间距以及字体大小等，其中远视距为25到30米，中视距为4到5米，近视距为1到2米；悬挂高度为2到2.5米；中英文字体的大小比例为3∶1；字体以标准中文黑体字为主，连续设置的间距为50米，当遇到距离在30到50米间需要设置标牌的情况时，则采用贴附式导向标志用以补充。
此外，盐田的车行标识牌按照可抗12级台风的标准安装，人行标识牌还采用了去年高交会上展示的防“牛皮癣”高新技术。这一高分子特种涂料技术目前正在全国数个城市使用，深圳城管部门在多个路段的护栏、路灯柱、立交桥、涵洞等设施的金属、水泥、木材、玻璃、石材等表面进行涂刷，收到了“奇效”。普通的胶水浆糊根本不能粘住，即使是口香糖、万能胶这样的强粘性物质也无法在上面粘牢。
这次改造，市民反响良好，新的标识成了盐田旅游的一个亮点。南山、福田也纷纷表示要改造本区的公共旅游信息标识。
标识国际化是个系统工程
整个城市公共标识体系是很庞大的，由各种形式的标识系统组成。
公共标识的国际化需要各方面共同努力。有关部门要让更多人了解标识的标准。
“盐田旅游公共标识成功改造只是第一步，整个城市公共标识系统的全面改造才是我们的目的。”崔云告诉记者。
一个城市的庞大的标识体系是由道路交通标识系统、航空标识系统、地铁标识系统及城市公共建筑场所等各种形式标识系统构成的。如市民中心标识系统、国际会展中心、少年宫、音乐厅、图书馆等建筑群的标识系统与市中心区地铁车站标识系统接驳，构成了未来深圳市中心区庞大的标识体系。
市技术监督局标准技术研究院詹俊亮院长认为，建设国际化城市，首先需要公共标识国际化、标准化。
中国加入WTO后，随着2008年奥运会、2010世博会的临近，我国各级政府大力倡导统一规范公共标识的行业标准，强调《公共信息标志图形符号》的应用，使标识内容醒目清晰、通俗易懂、一目了然，让国际与地区的交流无语言阻碍，并且易被各种文化程度的人所接受。
市技术监督局标准技术研究院的有关人士指出，早在前两年，上海、杭州就已经制订了《公共信息图形标志标准化管理办法》。上海市有关部门曾表示，要让身边的图形标志达到与上海城市建设的硬件设施相配备的水平。而目前深圳尚没有一个关于公共标识的条例、法规。这种现状给公共标识管理工作的开展带来极大的被动。有专家呼吁，立法机关应着手这方面的立法工作。
不少单位和市民对公共标识的国际化、标准化不太理解，因此，推行公共标识的规范化，是一个系统工程，需要有关方面共同努力。
市技术监督局标准技术研究院詹俊亮院长建议，新建工程项目，建设单位应将公共信息标志的设置同时列入工程项目设计，有关部门在进行项目会审时应将标志是否设置并符合国家标准作为审查内容之一。建设项目在竣工验收时，有关部门应将公共信息标志设置情况作为验收内容之一。公共信息标志的使用单位应经常对公共信息标志的使用情况进行检查，因故损坏时应及时予以修复和更新。各有关部门在设置公共标识牌时，应提前将制作方案报请市技术监督局审核、签章，确认无误后，方可交生产厂家制作、设置。制作标识牌的企业，必须由市技术监督局考核、发证，确保其制作的标识牌符合标准。公共信息标志的制作单位制作各类标识时，应严格按国家、行业有关标准规定的公共信息标识用图形符号进行制作。各类公共信息标识经检验合格后，方可销售。
他还表示，市技术监督局将加大公共标识统一标准的宣传力度，让更多的人关心和了解公共标识，一起推进公共标识的规范化。
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